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★ 尾部被撞 前面不會爆

★ 近門邊或葉子板也不會爆

★ 撞到保險桿無法觸動 演員許瑋倫車禍身亡，她的座車前座安全氣囊未爆開，引發外界質疑。但財團法人車測中心的汽車安全專家指出，沒有任何車的安全氣囊可以保證萬無一失，何況許的車是尾部遭追撞，前座安全氣囊在正常情況下應不會爆開。

至於追撞打轉後，許車右前方也遭撞擊，為何前方的氣囊未爆開？專家認為，要先知道撞擊的角度和力道，若是接近門邊或葉子板的部位，前方氣囊不太可能爆開，即使撞上保險桿也仍有可能是死角，無法觸動氣囊裝置。

負責車輛安全測試的車測中心專家表示，安全氣囊爆開的原理，是透過汽車前部的安全感應器。當車頭受重大撞擊時，感應器會讓前座安全氣囊爆開，前座駕駛和乘客不致因車子向前撞到物體、車速驟減時，因慣性作用，身體猛然前傾，而撞到儀表板或其他部位受傷。

外界質疑許的車發生如此重大意外，安全氣囊居然未發揮保護功能，會不會是車的安全設計有問題？安全專家表示，許致死的原因為何，應等詳細事故調查出爐後，才能下結論，現在還不能判定是因為前座安全氣囊沒爆開，才導致許重傷。因為若依照慣性定律，在高速行駛中的車子被後方追撞時，車中乘客應該會往後倒，不會往前傾。

至於會不會是許瑋倫沒繫安全帶，才造成氣囊沒爆開？專家說，氣囊和安全帶沒關係，車主也不能把性命全寄託於氣囊或以為汽車裝滿安全裝備，就開快車或違反交通規則，因為沒有任何配備是萬無一失的，汽車的安全設計多少都存有死角。

車商：安全帶功能大於氣囊

演員許瑋倫因乘坐著名的英國汽車Mini Cooper車禍身亡，該款車的安全性被懷疑，代理商汎德低調表示，車輛都經過最嚴格的歐洲安全標準測試，因此要看正式的車禍事故調查報告，不便發表意見。

許多女性買車非常重視「全車安全氣囊」，好像氣囊越多越好，許多進口車款是以全車氣囊為銷售主要賣點，例如高級的ＢＭＷ，不但有前碰氣囊、側碰氣囊，還為頭部專門設計了防撞氣囊；而有些企業還開發「足部氣囊」，讓消費者更深信「有氣囊有安全」。

不過車商說，其實發生事故時，安全帶的功能遠比氣囊來得重要，女性車主過度依賴安全氣囊，有時候不見得是正確的想法。

許瑋倫的車雖小，但和很多進口高級歐洲車一樣，都配備了全車安全氣囊；但車商指出，再怎麼安全的車，如果遭到不可測的外力重大撞擊，造成車體翻覆，都可能造成重大傷亡。

迷你車是不是比大車危險？汽車安全專家表示，理論上大的車會比小的車安全，但也沒有絕對的標準。